Фрезерное дело

Автоматическая подача каретки

Автоматическая подача каретки осуществляется от кривошипа 18, который находится на распределительном валу //. Посредством штанги 21 качание сообщается собачке 22, которая, сцепляясь с храповым колесом 23, вращает вал IV, червяк 24, червячное колесо 25 и кулак 26.
Ручная подача каретки выполняется от маховичка 5 через коническую пару 29—30, ходовой винт 27 и гайку 28.
Гильза / шлифовального шпинделя вращается в разрезных конусных биметаллических подшипниках скольжения 2 и 5. В эксцентричных расточках гильзы на шариковых радиально-упорных подшипниках смонтирован шлифовальный шпиндель 8. На конусный конец шпинделя устанавливается планшайба 10 со шлифовальным кругом 9. Круг крепится к планшайбе путем заливки серой. Для балансировки круга в планшайбе предусмотрены передвижные грузы 7.
Кроме вращения от зубчатого колеса 3 гильза получает возвратно-поступательное движение вдоль своей оси от торцового кулачка 4, прижимаемого к упору 6 двумя пружинами.
Для получения различных задних углов у сверла кулак 4 имеет три концентрично расположенные дорожки с разными величинами подъема кривой.
Затачиваемый инструмент закрепляется в патроне при помощи двух кулачков /, перемещение которых осуществляется винтом 3 с правой и левой резьбой. Для удобства зажима патрон можно повернуть ключом через гайку фрикциона 4.
К кулачкам крепятся сменные губки 2, одна пара которых предназначена для зажима инструментов диаметром менее 30 мм, а другая — более 30 мм.
Установка сверла в патроне ведется по специальной откидной упорке 5, закрепленной шарнирно на торце патрона.